http://auto.newsru.com/article/22Apr2008/knife

Россиян могут обязать ставить велосипеды на учет в ГИБДД

МВД РФ готово потребовать от граждан получать номерные знаки на велосипеды.

Министр внутренних дел России Рашид Нургалиев не исключает, что в будущем россиян обяжут ставить на учет в ГИБДД велосипеды и получать на них государственные номерные знаки. Такое заявление он сделал в подмосковной Дубне, где сегодня, 22 июля, проходит церемония открытия здания городского отдела ГИБДД, передает FederalPost.

Нургалиев также сообщил, что за шесть месяцев 2008 года в России было зафиксировано 90,6 тыс. дорожно-транспортных происшествий, что на 8,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Число погибших в авариях составило 11,7 тыс. человек, раненых - 111,5 тыс., что примерно на 9% меньше, чем за шесть месяцев 2007 года, передает РБК. По мнению министра, при профилактике правонарушений на дорогах "нужно делать ставку на формирование правосознания участников дорожного движения".

"К сожалению, этими вопросами никто не занимался десятилетиями, в результате на дорогах была вакханалия, ежегодно в ДТП погибали 30-35 тыс. человек", - констатировал Нургалиев.
Отметим, что практически нигде в мире госномера на велосипеды не устанавливаются, правда, в некоторых странах (например, в Польше), для управления этим транспортным средством необходимо иметь права, иначе можно заработать штраф.

Тем не менее, реализация подобной инициативы МВД кажется весьма сомнительной, т.к. регистрация велосипедов может превратиться в очередную бюрократическую процедуру и, скорее всего, вызовет мощный протест в обществе.

Пойман самый пьющий водитель в мире
Американца Генри Эрла, который живет в штате Кентукки в городке Лексингтон, полиция в очередной раз задержала за езду в состоянии алкогольного опьянения. Самое интересное заключается в том, что это был его… тысячный арест за пьяную езду! Да-да, Генри начиная с 1992 года уже тысячу раз попадался за рулем в нетрезвом состоянии. А только за этот год его ловили уже 38 раз.

Естественно, езда в пьяном виде в США не прощается. Поэтому самый пьющий водитель в мире уже успел 11 лет провести за решеткой – его постоянно сажают в тюрьму, но когда он выходит, то тут же вновь садится пьяным за руль. После последнего юбилейного нарушения судья приговорил пьяницу к 1000 дней тюремного заключения (или чуть более 2 лет и 7 месяцев).

Кстати, Генри Эрл не только пьет за рулем и сидит в тюрьме. Благодаря своим нарушениям он уже успел стать местной достопримечательностью. Его постоянно приглашают на всевозможные ток-шоу, передает Newsru.com.

Компания MDI закидает Францию и Новую Зеландию воздушными яйцами

Попытки отказаться от углеводородного топлива сегодня предпринимают практически все автопроизводители. Электричество, водород, биоэтанол — вот что сейчас в моде. Некоторые оригиналы ратуют за эксплуатацию живых лошадей, другие же активно применяют в качестве «топлива» обыкновенный воздух.

Наибольшего успеха в воздушных делах достиг французский инженер Ги Негрэ и его компания MDI (Motor Development International). Самый свежий их продукт — яйцеобразный AIRPod. Трёхколёсная капсула оснащена пневмодвижителем, работающим по тому же принципу, что и у концепт OneCAT, разработанного Негрэ совместно с индийской фирмой Tata. Мощность двигателя — всего 5,45 л.с., крутящий момент 15 Н•м. И даже такие скромные показатели способны разогнать машинку до 70 км/ч (до 45 при полной загрузке). Бак вмещает 175 л воздуха под давлением 350 бар. На одном «вдохе» капсула способна продержаться 220 км.

Есть две версии AIRPod: пассажирская, рассчитанная на трёх-четырёх человек, и грузовая (справа) — с единственным креслом для водителя. Грузоподъёмность такого фургона — 300 кг.

Футуристичности транспортному средству добавляет управление джойстиком. Кстати, несмотря на комичность машинки, по словам создателей, она отвечает современным требованиям безопасности и оснащена двумя надувными подушками.

Такие автомобильчики уже до конца года должны появиться в продаже во Франции и Новой Зеландии. Реализация — только в лизинг. Но по каким ценам — секрет. Компания MDI также активно пытается убедить муниципальные службы и руководство аэропортов родной страны в целесообразности эксплуатации этих забавных малышей. По подсчётам MDI, содержание такой машинки обойдётся всего в пол-евро за 100 километров. Дешевле ничего не найти!

Источник.

поддерживает отечественного производителя )))

«Сеат Кордоба» – автомобиль с испанским акцентом. ТЕСТ-ДРАЙВ

Что может быть приятнее автопутешествия? Когда ты не зависишь от расписания самолетов и поездов, приветливых стюардесс или строгих проводников, стандартного набора еды в контейнерах.

Путешествие за рулем – это свобода, скорость и драйв. Особенно если автомобиль позволяет лихо нажать педаль газа и мчаться вперед – на юг!

Эта поездка стала совмещением приятного с полезным: путешествие на Азовское море и одновременно тест-драйв довольно редкого в России автомобиля «Сеат Кордоба». Это переднеприводный пятиместный седан класса B, построенный на платформе VW Polo.

Испанцы в России – большая редкость

Модель представляет собой хэтчбек SEAT Ibiza версии седан. Дебют второго поколения «Кордобы» состоялся на Международном автосалоне в Париже в конце сентября 2002 года. И с тех пор этот автомобиль находит новых поклонников, но, видимо, не в нашей стране: проехав за неделю более 3,5 тыс. километров, мы не встретили на трассе ни одного представителя этой марки. Тщеславие приятно щекотало повышенное внимание водителей и операторов на АЗС, когда они интересовались, «а что это за новинка», хотя «Кордоба» продается в России уже более (!) семи лет. Даже сотрудники ГИБДД, останавливая для досмотра документов, спрашивали о ее технических характеристиках, а они так много повидали на своем рабочем месте. То ли машина им нравилась, то ли водитель J, но пару раз за превышение скорости я отделывалась простым «больше не нарушайте».

Стремительно и экономично

Но как можно соблюдать требования знака о скорости 40 км/ч, когда машина просто рвется вперед?! С объемом двигателя 1,4 литра и мощностью 105 л/с она легко набирает скорость и не «затухает» на обгонах. Механическая коробка работает четко, а быстрое переключение – одно удовольствие. «Кордобу» еще отличают прекрасная управляемость и классные тормоза. Специально это, разумеется, не проверялось. Однако дальняя дорога всегда таит много сюрпризов в виде неожиданно выскакивающих со второстепенной дороги водителей или камикадзе, идущих на обгон по встречной полосе.

Автор: С уважением ко всем автомобилисткам, специально для WomanJournal.ru Елена Нерсесян-Брыткова

В США опубликован рейтинг самых экономичных авто

Американское Агентство по защите окружающей среды (EPA) опубликовало рейтинг самых экономичных автомобилей, доступных на рынке США в 2010 году.

Как и следовало ожидать, девять из десяти позиций в топ-10 заняли гибридные модели, причем семь из них произведены японскими компаниями, две – американскими и лишь одна имеет европейское происхождение.

Помимо общего рейтинга, на сайте EPA доступен и список, разделенный по классам машин. В нем "на откуп" японцам и европейцам полностью отдан компактный сегмент, а отечественные производители доминируют в производстве экономичных пикапов, внедорожников и минивэнов.

Десять самых экономичных автомобилей по версии Агентства по защите окружающей среды США:

   1. Toyota Prius
   2. Ford Fusion Hybrid / Mercury Milan Hybrid,
   3. Honda Civic Hybrid,
   4. Honda Insight Hybrid,
   5. Lexus HS250h,
   6. Nissan Altima Hybrid,
   7. Ford Escape Hybrid / Mazda Tribute Hybrid / Mercury Mariner Hybrid,
   8. Smart ForTwo кабриолет и купе с АКПП,
   9. Toyota Camry Hybrid,
  10. Lexus RX450h.

КамАз досрочно выиграл Дакар 

Четыре российских и казахстанский экипаж входят в первую десятку общего зачёта за 181 километр до финиша самого престижного ралли.

Россиянин Владимир Чагин победил на предпоследнем этапе и упрочил лидерство в общем зачёте. Вторым на финиш пришёл Фирдаус Кабиров, отставший от Чагина на 1 минуту 5 секунд.

Ильгизар Мардеев (+08:49) и Эдуард Николаев (+17:33) финишировали на 6 и 11 местах, но продолжают занимать 3 и 4 места общего зачёта.

Казахстанский гонщик Артур Ардавичус выступающий на КамАЗе показал на предпоследнем этапе 12 результат (+19:13), и занимает в общем зачёте 8 место.

Перед последним этапом команда «КамАЗ-мастер» обеспечила досрочную победу в ралли грузовиков. Причём, россияне претендуют не только на первое место, но и на все призовые места самого престижного авторалли.

**********************************************************************************************************************
Кто-нибудь знает, какие еще марки грузовых автомобилей участвовали в гонках? Я конечно рада (чесна-чесна) за российский автопром.. но что-то как-то не верится, что грузовики российского производства самые быстрые и самые надежные во всем мире. Или у этих машин, которые в гонках участвовали, российское только название "КАМАЗ"? Тот кто в теме, помогите разобраться, пожалуйста.
Очень надеюсь, что по окончании соревнований, Россию завалят контрактами (со всего мира) на поставку таких замечательных грузовиков!

lili, спасибо за ссылочку!
Да, фирмы с мировым именем оставлены далеко позади... в 10-тый раз!!! Фантастика!
Логично предположить, что после таких успехов КАМАЗы должны рулить по всем дорогам мира (по российским "дорогам" уж 100-процентово!) и потеснить наконец своих конкурентов: Mercedes, Scania, Iveco, MAN, DAF, Volvo, Renault.
Не понимаю, почему этого не происходит?

Может, экспортировать из РФ дороже?

Не думаю, что наш ВАЗ развивался бы лучше..))

Еще недавно они хотели объявить себя банкротом...

Самым большим автомобилем в мире считается Caterpillar 797B.
Это карьерный самосвал..

Масса одной шины это машина - около 5 тонн.
Полная эксплуатационная масса машины (GMW) — 623 690 кг
Грузоподъёмность — 345 т.
Высота до верха конструкции — 6,5 м